KTM je 2024. proslavio 30 godina modela DUKE, a sada nam stiže najnoviji R model iz ove linije. Pozicioniran na vrhu svoje klase, veće snage, KTM 990 DUKE R „preti“ da postane najagresivniji model srednje kategorije koji će vozačima garantovati prednost i na drumu i ​​na stazi.

Njegovi dodaci u beloj boji i grafika upotpunjena mat crno-belim akcentima, zajedno sa elektronskim narandžastim sjajnim ramom, dolaze sa inspiracijom iz različitih modela koji vode poreklo iz prethodne serije KTM 990 SUPER DUKE R, posebnog serijskog modela druge generacije koji se proizvodio u periodu od 2011. do 2013. godine. Oznaka 'R' na rezervoaru odmah signalizira da je njegov DNK protkan performansama bez imalo kompromisa.

Tehničke karakteristike nove generacije su vrhunske, dok je funkcionalnost elektronike neviđena do sad. Novi TFT ekran osetljiv na dodir od 8,88 inča predstavljen je sa induktivnom tehnologijom i sadrži režim podeljenog ekrana koji odlikuje još bolja preglednost ali i optimizovani prikaz ključnih informacija.

KTM 990 DUKE R ima novi raspored prekidača u kockastom modulu, jedinice za povezivanje, sistem za navigaciju i adaptivne režime vožnje, uz nove režime SPORT ABS i SUPERMOTO+ ABS, za vozače koji žele da voze bez ograničenja.

U poređenju sa modelom KTM 990 DUKE predstavljenim prošle godine, motor u R verziji od 947cc sada je pojačan sa dodatnih 7ks – sa 123ks na 130ks – uz zadržavanje obrtnog momenta od 103Nm i granice na 10.500 o/min. Njegova povećana izlazna snaga omogućena je zahvaljujući poboljšanom mapiranju koje oslobađa istinsku moć vatrenog LC8c motora.

Težina se nije menjala i u okvirima je READY TO RACE težine od 190 kg, uz ažuriranu ergonomiju koja donosi nešto više težište. Visina sedišta i odstojanje od tla su za 15mm veći, što je rezultat dužeg Open Cartridge-a sa strmijim uglom koji omogućava oko 3 stepena veći ugao nagiba pri davanju gasa. Ram i nosač točka su takođe ažurirani zbog konstrukcije nosača zadnjeg točka, te omogućavaju vozaču bolje mehaničko prianjanje u težim uslovima vožnje.

Potpuno podesive komponente WP APEKS sistema oslanjanja su postavljene napred i pozadi, a tu je i nova Open Cartridge viljuška i 143 mm hoda. Prečnik je sada narastao na 48 mm (sa 43 mm kod modela KTM 990 DUKE) tvrđi je za 34%, dok su unapređena podešavanja razvijena zbog potpunog sportskog osećaja. Motocikl je „zalepljen“ za podlogu i bolje se kontroliše, bez kompromisa u smislu agilnosti.

Pored toga, novi WP APEKS zadnji amortizer nadograđen je u skladu sa sistemom oslanjanja, smanjenog je hoda za 10 mm i sada iznosi 140 mm (ovo je urađeno da bi se kompenzovalo za dodatne delove sistema oslanjanja). Model je razvijen za maksimalne performanse, opremljen novom linearnom oprugom koja drži stvari pod kontrolom tokom svakodnevnih vožnji kako na ulici tako i na stazi.

Kočioni sistem poseduje vrhunske performanse – tu su Brembo Stilema monoblok kočiona klešta i Brembo MCS glavni kočioni cilindar – i to na oba kraja, sada sa većim diskovima (320mm prema 300mm u poređenju sa diskovima ugrađenim na model KTM 990 DUKE), lakšim komponentama i 

preciznijem osećaju pri kočenju - sve ovo kako bi se obezbedile dominantne performanse kočenja, bez obzira na uslove.

Kada su u pitanju pneumatici, za model KTM 990 DUKE R 2025 predviđeni su Michelin Power Cup 2 pneumatici zajedno sa narandžastim, posebno prilagođenim naplacima, prenetim sa modela KTM 1390 SUPER DUKE R. U kombinaciji sa novim tehničkim prednostima, ovaj Naked motocikl srednje kategorije ne sme se potceniti.

Kompletan asortiman KTM PowerParts i KTM PowerWear proizvoda je takođe posebno razvijen da odgovara KTM Street asortimanu, te tako vozačima ostavlja još veći potencijal da personalizuju svoje motocikle.